エンジンの数が２つ以上の飛行機を操縦する際必要なライセンスです。(自家用以上のライセンス保持者対象金額)
単発エンジンに比べ高性能のため高い高度を飛行できたり、クルーズスピ−ドが速いのが利点です。また、エンジンが一つ停止しても、残りのエンジンで通常飛行ができ安全面でも優れています。アプローチスピードも速く、運行手順も増え、緊急操作も多くなるために、しっかりとしたトレーニングが要求されます。
訓練費
ライセンス取得までの流れ
| おおよその期間: | 備考: | |
| 同乗教育＆座学 | 2週間 | 多発機の基本的操作並びに緊急手順を練習 |
| 試験対策 | 1週間 | 多発エンジンの空力学を始めシステム等を学習 |
| 実地試験 | 口頭試問とフライトテスト | |
| 合計: 1ヶ月 (自家用ライセンス取得後) | ||
使用機体
料金詳細
アメリカでの訓練費に加え、渡米準備費、その他の訓練諸経費を合わせた合計金額のお見積もりです。
よくある質問
ライセンス取得後は...
アメリカでは以下の様なフライトで楽しめます。
- 単発機と比べ、より速く、遠くの空港へ行けます。
- 片発エンジンでも飛行出来るので、悪天候や砂漠の上空でも安心してフライト出来ます。
日本にライセンスを書きかえてこんなフライトもできます。
- 自家用ライセンスに追加申請して、日本の空を双発機で大移動してください。